我國計劃將淘汰高耗能機電設備[ 05-04 15:47 ]

2014年3月12日，工信部發(fā)布了《高耗能落后機電設備（產品）淘汰目錄（第三批）》。本目錄共兩大類337項設備（產品），包括電動機300項、風機37項。

淺析電機空載損耗較大的原因[ 04-29 08:58 ]

作為山東力久電機的一名質檢員，在長期對標準電機、高效電機、特種電機等系列產品進行檢測過程中，對于造成電機空載損耗較大的原因，積累了一些經驗，現呈與大家共享，有不妥之處敬請指正！

淺析YCT調速電機不調速的原因[ 10-20 09:47 ]

YCT調速電機的調速部分由電磁轉差離合器和控制器兩部分組成，通過控制器的電位器調節(jié)勵磁電壓，改變測速發(fā)電機的發(fā)電電壓，以改變離合器的轉速。

淺析電機堵轉電流較大的原因[ 10-15 08:48 ]

通過理論分析和大量的試驗證明，造成電機堵轉電流較大的原因大致有以下幾個方面：

永磁電機將是未來的需求主流[ 10-10 13:38 ]

永磁電機采用永磁體生成電機的磁場，無需勵磁線圈也無需勵磁電流，效率高結構簡單，是很好的節(jié)能電機，隨著高性能永磁材料的問世和控制技術的迅速發(fā)展，永磁電機的應用將會變得更為廣泛。

變頻器驅動變頻電機運行注意問題[ 08-30 08:27 ]

在用變頻器控制變頻電機運行時，經常出現一些問題，根據一些常見的現象檢測和判斷變頻器及變頻電機故障原因。

我國在高效電機市場仍存在巨大挑戰(zhàn)[ 05-06 17:10 ]

在全球降低能耗的背景下，高效節(jié)能電機成為全球電機產業(yè)發(fā)展的共識。近年來，我國雖然在高效電機研發(fā)方面與國際水平基本保持同步，但不難看出，我國在高效電機方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。

電動機轉軸故障處理[ 05-03 08:57 ]

電機轉軸是電動機的重要組成部分之一，它是傳遞轉矩，帶動機械負載的重要部件。電機軸必須有足夠的機械強度和剛度，才能完成電機的功率傳遞，使電機運行時不發(fā)生振動或定轉子相互摩擦。

新能源汽車發(fā)展迅速，電機市場受春風[ 04-28 17:22 ]

在全球降低能耗的背景下，高效節(jié)能電機成為全球電機產業(yè)發(fā)展的共識。在電機系統(tǒng)節(jié)能方面，中國相繼出臺了一些指導政策，特別是2008年以后，加快了淘汰低效電機及拖動設備的速度，加強了高效節(jié)能電機推廣力度;2009年，財政部和國家發(fā)改委將高效、超高效電機應用列入惠民工程。

如何正確看待電機空載電流較小的問題[ 04-19 14:49 ]

以上種種造成空載電流較小的原因，都易降低電機的使用壽命，甚至很快燒毀繞組，是我們在日常工作中對大量標準電機、專用電機、高效電機等各型號電機檢驗測試的經驗總結，千萬別等閑視之。